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今年以来，比亚迪已经发布了秦 PLUS 冠军版、唐 DM-i 冠军版、汉 EV 冠军版和海豹冠军版等多款新车，其配置升级、价格更低，吸引了很多消费者的目光。而据易车等多个媒体消息，比亚迪汉 DM-i 冠军版 / DM-p 战神版将于 5 月 18 日上市，目前新车已陆续到店。
从外观来看，汉DM-p战神版似乎只是简单的黑化版本。据悉，新车的色彩灵感来自于甲胄铸色，其采用巴斯夫特殊黑铝粉，保持闪烁度同时，增加了整体的黑色深邃感。据悉，油漆中还添加适量的玻璃片，带来更强的闪烁效果，如果在阳光明媚的天气下，具有很强的目视冲击力。
从侧面来看，新车“黑化”得也十分彻底，除了纯黑的车漆，车窗的边框、轮毂、以及翼子板等等，基本上都做了黑化处理。其中也不乏亮黄色的点缀，包括翼子板“BYD DESIGN”的标识以及醒目的黄色前四活塞卡钳和后卡钳。另外不仅仅是窗框做了黑化处理，全车的logo、金属三角窗都做了相对应的黑化处理，整车风格给人耳目一新的感觉。可惜前后大灯罩没有黑化
而且全车内饰几乎摸得着的地方，几乎全用上了黑色的类麂皮包覆，无论是中控台、门板还是扶手区域，对比此前的皮质材料包覆，不仅更加彰显运动气息，也让整车内饰更加高档大气。
新车搭载的DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，加上全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，从而使汉DM-p战神版性能也进一步加强，其中发动机最大功率102kW、整车最大功率426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m。同时更智能的电四驱不仅有着更高的操控稳定性，更在安全性上全面超越了机械四驱，依靠着对整车扭矩更精准的控制分配，使其百公里加速最快仅需3.7s。
至于汉 DM-i 冠军版最重磅的升级便是推出了 200km 纯电续航的版本，与 121km 版本组成更为合理的产品序列。老款的 242km 续航版其实还是极少数人的选择，高达 29 万的指导价比短续航版多了 5-7 万，很难不让人选择 EV 或 DM-p。新增 200km 版电池容量有所降低，并自带冠军版 \" 降价 Buff\"，再加上电池价格下降，虽然撰文时售价暂未公布，但也能猜测出它必定有一个能够成为主销的合理价格。
此外，与汉 EV 冠军版一样，汉 DM-i 的外观变化在于新增了冰蓝色。轻盈温润的冰蓝色作为汉除白色外的第二个浅色，在路上大部分的黑色、红色、深蓝色汉中显得尤为清新亮眼。其余部分，冠军版的造型和普通版并没有区别。
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